Инхибитори расхладне течности ОАТ-а: Анти-корозија за хлађење мотора

Да ли вас занима улагање у производњу аутомобилске антифризе, али не знам где да започнете и како да га произведете?

Као власник аутомобила, да ли сте збуњени како да изаберете из различитих антифрееза на тржишту?

Као произвођач аутомобила за аутомобилски антифриз, да ли тражите пакете нискобуџетних, висококвалитетних пакета корозије против корозије?

Овај чланак систематски објашњава питања расхладне течности и забране за које се бринете.

1. Шта је ауто антифриз? Зашто морамо да додајемо аутомобиле против антифриза?

Антифриз \/ расхладна течност је течност која садржи посебне адитиве. Углавном се користи у системима хлађења мотора у течном хлађењу. Има одлична својства као што је зими антифриз зими, анти-скување у лето, анти-скалирању и антикорозији током целе године.

5 Основни разлози због којих аутомобили морају да користе антифриз \/ расхладно средство.

1. Заштита од антифриза{0}}% Етилен Гликол водени раствор има тачку смрзавања од минус 37 степени (чиста вода смрзава у 0 степени), спречавајући цилиндрични резервоар за замрзавање и пуцање на зимско екстремно хладно време.

2 Превенција врела на високом температури- Тачка кључања истог концентрационог раствора је 107 степени (чиста вода прокува у 100 степени), избегавајући високу температуру "кључало" и прилагођава се таксији на 105-120 степен радне температуре модерних мотора (САЕ Ј20).

3. Инхибиција корозије- Инхибитори корозије (Технологија органских киселина \/ зоб) формирају пасивно филм на металној површини како би заштитили стопу корозије металних делова као што су бакар \/ алуминијум.

4. Превенција скале- Користите деионизовану воду + адитиве за уклањање скале и одржавање ефикасности распршивања топлоте.

5. Подмазивање пумпе за воду- Смањите механичко хабање и повећајте живот алуминијумских пумпи.

 

2 Кратка историја аутомобилског антифриза

Једноставно, модерним аутомобилским етилен гликолом (мег) -Басирани антифриз \/ расхладна течност углавном је унапређен за комерцијалну употребу дов хемикалија од 1930-их, од анорганских соли до зове \/ ујужом, то је темељ за модерног антифриза.

• Рана фаза (пре 1920-их): Вода, метанол или глицерол коришћени су као хладни медији у аутомобилским расхладним средствима. Метанол је испарљив, запаљив и токсичан; Глицерол је ограничио перформансе ниског температуре (тачка замрзавања је о -17 степени).
• Етилен Гликол Мег (1930-их):1930-их, Дов Хемијска у Сједињеним Државама преузела је водство у комерцијализацији етилен гликола (мег) за аутомобилски антифриз. Његове предности су значајне:

- значајно нижа тачка смрзавања (тачка замрзавања концентрације 50% ≈ минус 37 степени)

- Висока тачка кључања (око 107 степени).

- Велики капацитет топлоте и велика ефикасност хлађења.

 

• Развој адитивног система (од 1940-их):Рани етилен гликол био је веома корозиван и потребан је додавање инхибитора корозије. Током Другог светског рата, америчка војска промовисала је развој стандардизованих формула (као што је додавање корака, фосфата, силицијата итд.).

 

• После 1970-их, Технологија органске киселине (зоб) се појавила да пружи дужу животну заштиту

 

• Савремена еволуција:Континуирана оптимизација адитивних пакета (ниска силицијумско \/ силиконско-органско-неоргански хибридну технологију), побољшана компатибилност, заштита животне средине (производи на бази животне средине (производи на бази пропилена гликола) и дугорочна ефикасност (5 година \/ 250, 000 километара).

 

• Антифриз за електрична возила:Надокнадни народним националним стандардом у Кини ГБ29743.2 "Тежња течности за моторну возилу" Јасно захтева употребу расхладне течности ниске проводљивости (мање или једнак 100 μС \/ цм), побољшане антикорозијске перформансе и висок ниво чистоће и постају проглашени у августу 2025. године. Индустрија ће прећи у августу 2026. године.

 

3. Које су главне компоненте аутомобилског антифриза?

 

Основне компоненте:Водоводно решење (САЕ Ј1034 Стандард) са етилен гликол \/ пропилен гликол (Рачуновање 45% -60%) као основна течност и адитиви, као што су инхибитори корозије, дефоамери, горак и боје.

Његова основна функција је осигурати ефикасан рад система хлађења регулисањем тачке за смрзавање \/ тачку кључања и заштите од корозије раствора.

Етилен гликол:Мешајући етилен гликол (пропилен гликола) и водом у различитим пропорцијама, може се добити антифриз погодан за температуру околине. У нормалним околностима, тачка замрзавања одабраног антифриза би генерално требала бити више од 10 степени нижа од локалне минималне температуре за припрему за изненадне промене времена.

 

Деионизирана вода

 

Зашто антифриз има изузетно високе захтеве за квалитет воде?

Вода је добар носач који апсорбује топлоту (велики специфични топлотни капацитет), али обична вода или подземна вода не смеју се користити! Сви међународни стандарди (као што су АСТМ Д3306, итд.) Стипулирају да се деионизована вода мора користити за припрему антифриза да би у потпуности уклонила ове штетне нечистоће како би се осигурало перформансе и сигурност антифриза.

Ове воде садрже велику количину минерала (калцијум, магнезијум, хлор, сулфат итд.). Ове нечистоће ће проузроковати скали, смањују ефикасност расипања топлоте и, у тешким случајевима ће блокирати цеви за хлађење. У исто време, ове нечистоће ће убрзати корозију, посебно хлор и сулфат, што ће брзо нагризати кључне металне делове мотора, као што је алуминијум и гвожђе.

Тачка смрзавања антифриза која одговара различитим омјерима антифриза (мег) и воде

Инхибитори корозије

 

Мотор и њен систем хлађења израђен је од метала, укључујући бакар, гвожђе, алуминијум, челик, лемљење и друге материјале. Ови метали ће на време кородирати и рђати када у контакту са водом \/ етилен гликолом на високим температурама.

 

Ниједан инхибитор корозије не може заштитити све метале у систему хлађења мотора. Стога је потешкоћа истраживања и развоја антифриза лежи у проналажењу одговарајуће композитне формуле која садржи више инхибитора корозије, што не само да не само да не само да не само да не само да штите само у систему корозије, питтинг и кавитације, већ и стабилне перформансе у дугорочној употреби и еколошки прихватљиви.

 

Тренутно постоје три главне врсте композитних формула за антифриз: неорганска технологија органске киселине (зобне киселине и органско-неоргански композит (хибридна технологија органске киселине, у ХООТ).

 

Пакет инхибитора корозије АЦ7040, заснован на технологији органске киселине коју је дизајнирао ХОРУС, прошао је СГС тест и у потпуности у складу са АСТМ Д3306 стандардом.

АДДИФТИЗЕ \/ АДДИТИВЕ АДДИТИВЕ АНТИФРЕЗЕ АЦ7040 (ОАТ)

Антифриз \/ расхладна течност на тржишту има различите боје, углавном укључујући плаву, жуту, зелену и црвену. Ове боје се производе додавањем боја. Боје се користе само за разликовање марки и ухватљивих боја како би се пружиле упозорења о цури.

 

Распон квалитета и примене антифриза не може се судити по боји. Различите боје не представљају посебне функције.

 

5. Да ли је антифриз високотехнолошког производа?

 

За традиционални антифриз, етилен гликол и деионизирана вода се могу лако добити са локалног тржишта, тржишне цене су врло отворене, док је формула инхибитора корозије основна технологија предузећа. Ако произвођач антифриза нема могућност развоја једињења инхибитора корозије, може се добити и од добављача професионалних корозија инхибитора. Ова врста једињења треба да има следеће карактеристике:

Заштита вишеструких мотоналних материјала:Систем хлађења мотора садржи материјале попут ливеног гвожђа, алуминијумске легуре, бакар и лемљење. Инхибитори корозије у формули треба да раде синергистички да би се обезбедила свеобухватна заштита за више метала. Опћенито, формула која треба да прође одговарајуће тестове и верификацију тржишта је заиста одлична формула.

Дугорочна стабилност:Савремена технологија органске киселине (ОАР) расхладна течност формира стабилан заштитни филм који дуго може да заштити систем хлађења мотора, уз радни век до 5 година или више од 200, 000 километара. Али неорганска расхладна течност треба заменити 1-2 године због конзумирања неорганске соли

Захтеви за заштиту животне средине:Традиционални нитрити и фосфати штетни су за животну средину, а развијене земље у Европи и Сједињене Државе су дуго забраниле употребу нитритима; Иако је технологија органске киселине (ОАТ) има веће трошкове, све више фаворизују глобални корисници због дугорочне и еколошки прихватљиве природе.

 

6 Који су главни стандарди за антифриз?

Кинески стандард
ГБ 29743. 1-2022: Основни стандард за расхладно средство за гориво (замена ГБ 29743-2013)
НБ \/ СХ \/ Т 0521-2010: Светлосни стандард за етилен гликол типа
ЈИС К2234: Јапански стандард (строжи захтеви за алуминијумске корозије)

Међународни стандард
АСТМ Д3306: Стандард за путничка возила (САД)
АСТМ Д4985: Тешки стандард (укључујући СЦА адитиве)
ИСО 6525: Стандард међународне организације за стандардизацију
САЕ Ј1034: Друштво аутомотивних инжењера стандард

ОЕМ стандард
Волксваген ТЛ 774- Ц \/ Г40
Мерцедес-Бенз 325.3 \/ 325.5
БМВ ГС 9400

 

7. Који су главни стандарди испитивања за антифриз?

Генерално гледано, главни тестни предмети за антифриезе су подељени у: основна физичка и хемијска својства, перформансе заштите од корозије, хемијски састав и стабилност и друга својства.

Основна физичка и хемијска својства​​

Изглед \/ боја \/ мирис:Визуелно и олфактивно откривање (ГБ 29743.1 захтева да се боје очију)

Густина (20 степени):одражава концентрацију, стандард веће од или једнако 1,060 г \/ цм³

Поинт за смрзавање \/ Тачка кључања:Кључни индекс заштите (нпр. -35 дипломирани тип захтијева мање или једнако -35 степени, тачку кључања већег или једнака 107,5 степени)

ПХ вредност:7. 5-11. 0 Распон да спречи кисели корозију

Садржај пепела:Мање или једнако 2,5%, одражавајући садржај неорганских соли

Перформансе заштите од корозије

Корозија стакла (88 степени \/ 336Х):Масовне промене од 6 металних тестних комада (као што је бакар ± 10 мг)

Симулирана употреба корозија (88 степени \/ 1064Х):строжа дугорочна тест корозије

Корозија одливеног алуминијума Алуминијумска корозија топлоте (135 степени \/ 168Х):Специјални тест високе температуре и високог притиска (± 1. 0 мг \/ цм²)

Корозија од алуминијумске пумпе:Већи или једнак 8 нивоа (АСТМ Д2809 метода)

​​Хемијска стабилност

Садржај хлора:Мање или једнако 25мг \/ кг (хлоридни јони изазивају питтинг)

Сулфат:Мање или једнако 50 мг \/ кг (со₄²⁻ узрокује падавине)

Резервишите алкалност:Пуферирање киселих супстанци (вредност извештавања)

Стабилност тврде воде:падавине мање од или једнако 0. 5мл (реакција анти-калцијума и магнезијума)

Остала својства

Тенденција пене:запремина мања или једнака 150 мл и расипа се у року од 5 секунди

Ефекат на органске завршнице:Проверите компатибилност

Стабилност складиштења (60 степени \/ 336Х):Контрола боја и падавина