Седам главних мазивих адитива у хидрауличном уљу

Хидраулична течност игра улогу у преносу енергије, подмазивању, хлађењу и{0}}корозији у хидрауличком систему грађевинских машина, алатних машина и ваздухопловства. Да би се задовољили захтеви различитих перформанси, додавање мултифункционалних адитива у хидраулично уље је важан начин да се побољша стабилност и животни век.

 

• Анти-адитив за оксидацију: одлаже старење и пропадање нафтних производа.

Антиоксиданс се користи за побољшање перформанси анти-оксидације и продужење радног века уља, такође се назива инхибитор оксидације.

Моторно уље у процесу рада ће претрпети низ хемијских промена, као што су оксидација, агрегација и разградња због кисеоника у ваздуху, нуспроизвода{0}}сагоревања горива, високе температуре и метала на површинама трења. То ће довести до цирозије лежаја мотора, адхезије клипног прстена, стварања филма боје и муља, повећања вискозитета уља и смањења термичке ефикасности, што утиче на нормалан рад опреме. Да би се побољшала оксидациона стабилност моторног уља, морају се додати антиоксиданти.

 

Цинк диоктил примарни алкил дитиофосфат (ЗДДП)има добар учинак против-оксидације, екстремног притиска против-хабања и хидролитичку стабилност. Коришћено у моторном уљу високог квалитета, може инхибирати оксидацију, спречити повећање вискозности уља и ефикасно хабање брегастог носача. А ЗДДП се такође може користити у хидрауличној течности.

Бутилирани хидрокситолуен антиоксидант Т501има добре анти-учинке против оксидације и делује знатно испод100 степени. Користи се у уљу за индустријске мењаче, хидрауличном уљу против хабања, уљу за турбине и трансформаторском уљу.

 

• Адитив против хабања: смањује хабање и трење метала

У процесу сечења метала, када се оптерећење повећа до одређене мере, уљни филм на металној површини ће бити потпуно екструдиран, а метална површина ће директно доћи у контакт. Под таквим граничним условима подмазивања, ЕП адитив против хабања почиње ефикасно да функционише. Активне компоненте у ЕП адитиву могу да реагују са металом под одређеном температуром и формирају хемијски филм за одвајање и подмазивање површине метала.

 

Ови уобичајени ЕП адитиви против хабања садрже сумпор, фосфор, хлор и друге елементе. На високој температури, ови елементи ће формирати одговарајући молекуларни филм како би спречили везу између метала како би се избегло заваривање и стругање.

 

на пример,цинк диоктил алкил дитиофосфат T203може да реагује са гвожђем под високом температуром и формира заштитни филм. Адитив против хабања који садржи фосфор може да формира високопластични фосфатни филм на ниској температури и помаже да се побољша равност површине.

 

• Адитив против-рђе: спречава корозију металне површине

Рђа је једињење оксида и хидроксида које настаје на површини метала услед дејства кисеоника и воде. Понекад садржи и карбонате настале везом са ваздухом и угљен-диоксидом.

 

Да би се избегла рђа, једна од најчешћих метода је коришћење уља против-рђе. Када се уљни производ са адитивима за спречавање рђе споји са металом, поларна група у молекулу адитива против рђе има високу апсорпциону силу и формира чврст мономолекуларни или више-молекуларни заштитни слој са металном површином од коро металног медијума како би се спречила коро метална површина.

 

Додеценилсуцциниц Ацид Т746може формирати јак уљни филм на металној површини како би спречио метале од корозије. Погодно је за турбинско, хидраулично и мењачко уље.

 

• Ииндек за побољшање вискозности: унапређује перформансе температуре вискозитета

Вискозност уља опада са порастом температуре.Индекс вискозности (ВИ)се користи за мерење степена промене вискозитета са температуром. ВИ уља је већи, степен промене вискозитета са температуром је мањи.

 

Због индекса вискозности минералног уља обично је 96-100, стога, када се производи вишеструко уље за моторе са унутрашњим сагоревањем са одличним температурним перформансама вискозитета и другим индустријским мазивима високог индекса, боље је додати ВИИ или користити синтетичко уље за подмазивање.

 

Уље за моторе са унутрашњим сагоревањем, уље за мењаче и хидраулично уље које је формулисао ВИИ имају одличне стартне перформансе на ниским температурама и подмазивање на високим температурама. Може да задовољи вишеструке степене вискозности и погодан је за употребу током целе године.

 

ПМА Т602ХБу Цхорусу је типичан ВИИ који може промовисати индекс вискозности хидрауличног уља из90 до 140,што помаже да се гарантује несметан рад опреме у ширем температурном опсегу.

 

• Депресор тачке стињавања (ППД): подстиче ликвидност на ниској температури

На ниским температурама, парафинска компонента у хидрауличној течности може да се исталожи и изазове очвршћавање. ППД може смањити тачку течења променом облика и величине кристала парафина. Уобичајено коришћени депресор тачке течења је T248,може смањити хидрауличку тачку течења од-10 степени до -40 степенида обезбеди нормалан рад опреме у хладном окружењу.

 

• Демулгатор: промовише одвајање уља и воде

Вода се меша у хидраулични систем, може да формира емулзију, што утиче на мазивост и доводи до корозије. Демулгатор може оштетити филм-вода на интерфејсу и убрзати таложење и одвајање воде.

На пример, сулфонатни демулгатор има добар ефекат који може скратити време одвајања уља{0}}од воде од30 минута до 5 минутаза одржавање стабилности система.

 

• Адитив против{0}}пене: инхибира стварање и убрзава елиминацију пене.

У циркулацији хидрауличке течности, лако се меша са ваздухом и ствара пену, што утиче на стабилност система и доводи до кавитације. -Аддитив за уље против пене може да смањи површински напон уља за подмазивање и учини да се пена брзо распадне.

АФ-3је уобичајено коришћено средство против пене у рефрену, количина додавања је обично на0.001%-0.01%. То је корисно за смањење стварања пене.

Након додавања антиформног адитива, АФ-3 може побољшати стабилност контроле притиска у хидрауличком систему.

 

Побољшање хидрауличне течности зависи од сарадње разних адитива.

-адитиви против хабања,-адитиви против рђе, анти-адитиви против оксидације, адитиви против пене, ВИИ, ППД и демулгатори играју своју улогу у смањењу хабања, спречавању корозије, продужењу старења, одржавању вискозности и побољшању ликвидности.

Избор и пропорција адитива за мазива разумно не може продужити животни век хидрауличког система, али и смањити трошкове одржавања и побољшати ефикасност рада.